Dentro de este aspecto de la movilidad encontramos diferentes puntos a tratar:

• Planeación de los sistemas:

Para esto se necesita elaborar un plan general organizado para actuar en cierto sentido en el proceso de planificación, para esto se establece un diagnostico y se toman decisiones; en estas quien plantea el proyecto juega un papel de especial importancia. La planeación involucra las siguientes fases:

• El diagnostico de necesidades sociales

• La organización técnica

• El contexto ambiental

• La calidad de vida

• Diseño de la infraestructura vial: La infraestructura vial es todo el conjunto de elementos que permite el desplazamiento de vehículos en forma confortable y segura desde un punto a otro. A nivel general, las vías se agrupan en dos categorías principales: vías urbanas y vías interurbanas. El primero de los tipos corresponde con las calles y el segundo está formado por las carreteras. En las carreteras, la circulación es a motor, con nudos y accesos separados en el espacio y recorridos medios y largos, mientras que en las calles, la circulación es mixta, las intersecciones y accesos son frecuentes y los recorridos son generalmente cortos.

Caracteristicas de la vía

 

• Autopistas: carreteras especialmente proyectadas, construidas y señalizadas como tales para la exclusiva circulación de automóviles que contienen las siguientes características: no tener acceso a las mismas las propiedades colindantes, no cruzar a nivel ninguna otra vía de comunicación o servidumbre de paso alguna y constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación separadas entre sí.

• Autovías: son las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de circulación y limitación de accesos a las propiedades colindantes.

• Vías rapidas: son las carreteras de una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes. Este concepto ha desaparecido en la Disposición final primera del Reglamento de Circulación.

• Carreteras convencionales: las que no reúnen las características propias de las autopistas, autovías y vías rápidas.